阿尔斯通在萨克森演示电池供电的动车组列车

阿尔斯通在萨克森对其最新的电池动力列车进行了一次技术演示。

阿尔斯通的电池动力列车将于2021年12月在Baden-Württemberg和巴伐利亚投入使用

©.阿尔斯通

作为阿尔斯通亨尼格斯多夫工厂（前身为庞巴迪）的原型，该电池供电的电动动车组从Chemnitz开往弗罗哈和Zschopau，然后返回。

推进技术的关键方面是一个驱动系统，其中包括一个牵引电池，该电池由阿尔斯通曼海姆的专业电池和高压实验室开发和测试。

电池动力列车是与各种项目合作伙伴合作开发的，包括DB Realo，BADEN-W UTRTTEMPER的区域交通网络，德国国家氢和燃料电池技术创新计划和柏林工业大学。

交通和数字基础设施的德国联邦卫生部（BMVI）与大约4亿欧元（4.73米美元）的捐款资助该项目。

柏林技术大学的研究表明，目前使用柴油车辆运营的线路中，有很大一部分包括60英里以下的非电气化路段。现有接触网基础设施的使用使得电池供电的电动车辆能够在这些线路上运行，而无需对现有基础设施进行重大升级。

在2019年下半年，Verkehrsverbund Mittelsachsen（VMS），所述运输协会为萨克森中央，被任命为递送车辆概念用于在开姆尼茨-莱比锡线RE6。

阿尔斯通在为萨克森州中部的电气化网络购买了29列科拉迪亚大陆电气列车后已经证明了自己的实力。由于这些列车的成功交付和维护，在2020年初，由于现有交付合同的附录，针对采用最新电池驱动概念的车辆，产生了新订单。这项工作将于2023年完成。

本周在安纳伯格-布赫霍尔兹举行的数字铁路大会上，这列新的电池驱动列车亮相。新列车时刻表将于12月生效，届时将在Baden-Württemberg和巴伐利亚投入使用。

这将是自20世纪60年代以来，德国第一辆批准用于常规客运服务的电池动力列车。