阿尔斯通已经获得了ETCS Baseline 3 Release 2解决方案的完整认证。
该解决方案将在挪威推广，并已获得Belgorail的认证。阿尔斯通的解决方案将使用数据融合算法，通过使用卫星导航和惯性运动来准确而安全地确定列车的位置和速度。
ETCS——欧洲火车控制系统——最初是为了标准化欧盟境内的跨境铁路交通而开发的。它可以让火车跑得更快，同时保持安全和可靠。该解决方案还可以增加网络的容量。ETCS以连续无线电为基础的自动列车保护为特点。最新的标准有更高的无线电容量，以及其他有利于铁路运营的改进。
火车在挪威
采用数据融合技术的里程计系统可以兼容所有类型的列车和环境。这就是阿尔斯通目前在挪威实施的系统。到2026年，阿尔斯通将在全国450列火车上安装这种装置。2020年6月，第一辆配备该系统的火车头将开始测试。
“在迈向铁路数字化的决定性举措中，挪威选择在全国配备最新版本的欧洲互操作性标准，展示了该国面向绿色未来的领先战略。我们非常自豪能参与其中，更自豪的是我们刚刚获得了世界领先的技术认证。”
随着新的数据融合解决方案的到位，不再需要外部雷达组件来识别列车的位置或速度。数据融合仅仅意味着将几个数据源放在一起，从而得到更一致、更准确、更有用的信息。阿尔斯通ETCS解决方案同时使用惯性和卫星传感器。设备安装在火车上。这样做的好处之一是设备不受外部环境条件的影响。这种算法能够保持精确度，即使是在隧道这样的隐蔽地点。
到目前为止，阿尔斯通已经签约为1100列火车配备基线3版本2解决方案。
