阿尔斯通首次在瑞典运行Coradia iLint氢动力客运列车，这是在Östersund为当地运营商、运输当局和政府决策者举行的一次展示会上。
这是为了突出其在该国可持续交通方面的潜力。
Coradia iLint于2016年推出，是世界上第一辆由氢燃料电池提供动力的客运列车。氢燃料电池产生电力用于牵引。
火车发出的噪音很低，废气中只排放蒸汽和冷凝水。它的性能可与最高时速140公里的普通地区列车媲美，并具有相当的加速和制动性能。
同样，乘客容量高达300人，列车的续航里程为1000公里。
“Coradia iLint列车为瑞典减少二氧化碳排放，甚至实现铁路运输脱碳提供了巨大机遇。得益于氢动力公共交通，区域运营商可以成为现代交通的灯塔，就像德国、荷兰和奥地利最近经历的那样，它们已经测试并正在实施(或计划实施)氢动力列车。”
2018年，首批两列100%氢气的iLint列车在德国投入商业服务，已经行驶了10万多公里。
迄今为止，德国已经订购了41辆火车，奥地利和荷兰也进行了成功的试验。在意大利，运营商FNM确认了2020年底14辆氢动力列车的订单。
专为使用非电气化线路，科拉迪亚iLint提供柴油替代。根据氢的生产方式和运输方式，氢动力区域列车可能比柴油列车更环保。
尽管欧洲几个国家有许多电气化项目，但在大多数情况下，欧洲大陆的很大一部分铁路网络将得不到这种更可取的牵引技术。为了避免这个缺点，Coradia iLint使用了现有的基础设施，而不需要投资电气化。然而，在氢气生产和燃料供应方面，它需要额外的基础设施。
