9月23日，《铁路新闻》报道称，作为其新数字铁路公司的一部分，德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn)被收购使用ETCS技术改造其17列ICE 3列车.
德国铁路公司已将该合同授予阿尔斯通公司。
17列ICE 3列车的ETCS技术
阿尔斯通将在国际运营的高速列车上安装阿特拉斯交易所交易的解决方案。该合同是为斯图加特和乌尔姆之间新的ETCS 2级高速线路装备列车的一步。改造这些列车的另一个好处是，它们将能够接入比利时的网络，并且能够在巴黎和斯特拉斯堡之间的整个法国高速铁路线上使用ETCS。
“与德国铁路公司一起，我们正在为欧洲铁路网络的互操作性树立另一个重要的里程碑。我们很高兴决定性地塑造欧洲铁路行业的数字化。”德赢娱乐是什么
阿尔斯通ETCS合同细节
作为阿尔斯通与德国铁路公司3000万欧元合同的一部分，阿尔斯通将开发、设计和制造ETCS系统，并确保与现有的国家系统集成。
德国联邦铁路ICE 3系列407在柏林
©德国铁路公司/奥利弗·朗
阿尔斯通将与ICE 3的制造商西门子合作，将ETCS系统集成到车载控制技术中。在德国、进入瑞士、比利时和法国的跨境通道将逐步进行认证。
阿尔斯通在德国的两个工厂——布伦瑞克和萨尔茨基特（均为下萨克森州）——将参与ETCS系统的安装。这包括拆除现有系统。这些站点还将监督新系统的调试。最后，阿尔斯通将在未来六年内为Atlas系统提供服务。
阿尔斯通位于柏林的现场将负责项目管理。然而，比利时和法国的网站也将参与其中。沙勒罗负责设计和工程，巴黎和维勒班纳负责产品开发和制造。
