阿卡索尔该公司提供的技术将用于阿尔斯通制造的世界第一辆燃料电池动力列车的批量生产。
该公司将为下萨克森州运输局和莱茵/主要地区运输协会从阿尔斯通订购的40多列Coradia iLint列车提供电池系统。阿尔斯通是一家专门从事铁路技术的公司。随着这一低两位数的百万欧元范围的主要订单，AKASOL正在扩大其在燃料电池动力系统领域的业务，并扩大其客户基础。
第一批电池系统（包括加热和冷却设备、电缆和地板下箱）计划在2020年下半年交付，所有40个系统预计在2021年交付。该公司位于达姆施塔特，从事列车蓄电池的开发已有十多年的历史。
“阿尔斯通的系列订单是密集和成功合作的结果：从测试阶段到Coradia iLinet获得官方批准，我们战略性地利用了我们在铁路车辆替代推进技术方面的专业知识，并根据合作伙伴的具体要求与他们一起进一步开发了该技术"
来自AKASOL的强健且高性能的AKASystem AKM POC电池系统为世界上第一列由电动发动机驱动的氢动力列车提供了关键的动态存储组件，该列车自2018年9月以来一直在德国北部进行成功的乘客试验。Schulz接着指出，该订单强调了该公司在开发高性能电池系统方面的广泛专业知识，这种系统不仅适用于电池驱动的电动商用车，也适用于其他替代推进技术，如氢燃料电池技术。
“考虑到近40%的德国铁路基础设施没有架空电力供应，主要是在安装和长期维护无利可图的地方，扩大对燃料电池应用的关注代表了AKASOL巨大的市场潜力。”
每列Coradia iLinet列车配备两个高性能电池系统，总容量为220kWh。制动产生的电能储存在AKASOL的系统中，并在列车加速时释放到电动发动机。
“氢燃料电池和我们的智能高性能电池相结合，能够持续储存燃料电池产生的电能，并动态吸收制动时回收的高电能。该系统不仅提供推进所需的电力，还为发动机提供动力n板系统，如照明和空调。”
自2018年9月以来，Coradia iLint一直在库克斯哈文和布克斯特赫德之间成功开展客运服务。从那时起，它已经安全、无排放、静音行驶了超过15万公里，它的替代推进技术将有助于能源转型。AKASOL和阿尔斯通相信，氢燃料电池推进系统将被证明是另一个关键驱动因素，与纯电动汽车一样，朝着零排放的交通系统发展。
“作为氢燃料电池驱动列车领域的先驱，有一个战略合作伙伴在我们身边是至关重要的，他将为我们提供从最初的原型车开发到批量生产的深入技术知识。我们期待进一步合作。”
除了与燃料电池结合使用外，AKASOL的电池系统还适用于非电气化轨道上的电池供电电动列车，在非电气化轨道上，当列车停在车站时，电池部分用高功率充电。AKASOL目前正在与德国、欧洲、美国和亚洲的主要铁路制造商一起开发这项技术。
“我们感到自豪的是，到2022年，莱茵梅因维尔凯斯维尔本德（RMV）将有世界上最大的燃料电池客车车队在陶努斯地区运营，Coradia iLint通过欧洲范围的投标获得成功。燃料电池推进使铁路旅行即使在未完全电气化的轨道上也能实现无排放。来自黑森的AKASOL电池系统正在进行决定性的控制为能源转型做出贡献。我们近年来推动创新的努力取得了进展，这是最真实的说法。”
这篇文章最初是由阿卡索尔.