德国联邦铁路:到2030年实现80%的绿色电力

德国国家铁路运营商宣布，到2030年，其80%的电力将来自可再生能源。德国联邦铁路公司已经是美国最大的绿色电力消费者。

德国铁路公司ICE 4©德国铁路公司/ Pablo Castagnola

2018年，德国联邦铁路(DB)增长了13个百分点(从2017年的44%上升到2018年的57%)来自可再生能源的电量．对此，德国联邦铁路首席执行官理查德·卢茨博士宣布，新的环保努力将达到80%。交通部长Andreas Scheuer也出席了会议。

理查德·鲁茨博士在DB绿色旗舰列车ICE 4的新闻发布会上说:

“当涉及到我们的气候时，我们正在更强烈和蓄意地利用铁路的优势!”很明显，坐火车是积极的气候保护。没有任何一种交通方式能以如此有效、可持续的方式保护环境。”

他接着说，德国联邦铁路公司将在未来几年额外投资5000万欧元用于积极的气候保护。

最初的目标是，到2030年，德国联邦铁路70%的电力来自可再生能源。卢茨博士表示，从2019年开始，德国15个最大的发电站将完全使用可再生能源供电。

2018年德国联邦铁路的电力来源

• 57%的可再生能源
• 18%的煤
• 9%的核能
• 7%的褐煤
• 8%天然气
• 其他1%

相比之下，目前公共电网中来自可再生能源的电力占41%。

联邦交通部长Andreas Scheuer说:

“来自可再生能源的绿色电力将在未来为我们提供动力。通过提高可再生能源的比例，德国联邦铁路为我们实现气候目标做出了巨大贡献，并巩固了其作为数字社会中最环保的交通方式的地位。我们正在继续为铁路系统供电。我们推出了两项通过架空线路实现电气化的新举措——一项是针对地区客运线路的联邦计划，另一项是“电力货运铁路”的扩展。我们还通过实施一项新的特别资助计划，支持使用替代能源驱动的火车。”

德国联邦铁路公司在2018年看到的可再生能源比例的上升，很大程度上是由于长途能源行业，该行业在今年年初完全实现了绿色环保。自2018年1月1日以来，超过1.4亿乘客使用100%的可再生能源出行。

2019年，DB Regio和DB Cargo服务将用于推动公司在德国的环境资产负债表。有趣的是，德国铁路公司每年为铁路旅行提供10太瓦时的电力，是德国最大的电力消费国之一。

绿色车辆:ICE 4

ICE 4是一款名副其实的轻型汽车。尽管它有830个席位，但它是最先进的ICE 4列车重670吨。这使得它比ICE 1轻100多吨。因此，每个座位的能源消耗下降了22%。此外，ICE 4是由环保、可回收材料制成的。

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新的欧洲铁路时刻表将于四周后生效。ICE 4将首次在柏林和慕尼黑之间的新高速线路上运行。该公司还将在柏林和汉堡、科隆和法兰克福和斯图加特之间运营。此外，ICE 4列车将部署在汉堡和科隆之间。到今年年底，将有25列ICE 4列车投入使用．